Návrat legendy

2016 TOYOTA SUPRA

Pokud milujete auta, pak musíte věďet co je to Supra. Před více jak deseti lety bylo mnoho lidí zklamáno, když Supra zmizela z trhu. Bylo to v podstatě jediné auto, které svými parametry a cenou, mohlo konkurovat Nissanu Skyline. V dnešní době si Nissan jede svojí vlastní ligu. Tomu je ale konec, v roce 2016 se dostane ke slovu nová Toyota Supra, která bude dostupná, rychlá a velice mocná.

Řadu let bylo ve vzduchu mnoho plánů, jak přivézt k životu podobný typ vozu. Toyota pak představila svůj koncept FT-1 a bylo jasné, že se konečně něco děje. Tento koncept měl 6-ti válcový motor o objemu 3,5 litrů a byl podporován elektromotorem. Toto řešení  nabídlo výkon až 300 koňských sil. Toyota ale nyní odhalila, že toto nebude případ nové Supry. O tom ale až později.
 

DESIGN

Pojďme začít exteriérem. Design je opravdu velice podobný konceptu FT-1. Přední i zadní světla budou tvořeny LED diodami, zatímco přední nárazník čerpal inspiraci z monopostu F1. Toto bude opravdový nástupce původní Supry. Vůz se bude podobat Lexusu LFA víc než cokoli jiného a to není  vůbec špatná věc, když vezmete v úvahu, že nová Supra bude mít cenovku asi 60.000 dolarů (1.350.000 Kč) za základní model. Nový sporťák má být připraven k prodeji na konci roku 2015, takže je možné, že nějaké změny do té doby přijdou.

Uvnitř najdeme veškeré přiślušenství, které byste od sportovního vozu očekávali. Volant i sedačky budou vyrobeny z pravé kůže, bude zde také satelitní navigace s připojením k internetu, audio systém od firmy JBL a samozřejmě klimatizace.

MOTOR

No a konečně to nejdůležitější. Nová Supra bude trošku jiná než původní vůz. Řadový šestiválec s dvojicí turbodmychadel zde nenajdete. A však nezoufejte, nový vůz bude úspornější, výkonnější a lépe ovladatelnější. Jak je to možné? Nová Supra bude vybavena dvouspojkovou poloautomatickou převodovkou umístěnou vzadu a motorem v předu, bude tak zachováno téměř ideální rozložení hmotnosti vozu.

Oproti řadovému šestiválci nebo V6 z FT-1, nový model bude pod kapotou skrývat řadový čtyřválec BMW. Výkonu bude pomáhat turbodmychadlo a také malý elektromotor. Toto spojení bude produkovat 380 - 410 koňských sil a točivý moment se vyšplhá až na 570 Nm. Vzhledem k tomu, že vůz bude mít pohon zadních kol (jak jinak), bude Supra výborná jak na silnici, tak i na trati.

Podrobnější informace zatím nejsou známy. Doufejme, že začátkem roku toho Toyota prozradí víc. Nezbývá než čekat.