BC Racing stavitelný podvozek RM-MA - Kia Stinger (17+)

Stavitelný podvozek BC Racing

BC Racing stavitelné podvozky jsou jedny z nejžádanějších díky své vynikající kvalitě a přijatelné ceně. Tento podvozek Vás nezklame ani při nejnáročnějších jízdních podmínkách.

• Design tlumičů typu Inverted - obrácený design (nižší neodpružená hmotnost).
• 30 úrovní nastavení tuhosti tlumičů.
• Horní uložení Pillowball s odklonem (dle modelu vozu).
• Nezavislé nastavení světlé výšky pomocí spodní matice na těle tlumiče.
• Nastavení komprese pružin pomocí horních matic.

Technologie:

• Podovzek využívá 46mm píst v 53mm těle tlumiče. Zvětšené patrony se speciálně navrženými písty nabízejí široký rozsah tlumení.
• Ventily jsou vyrobeny z vyjímečně pružné oceli, která předčí vlastnosti nerezové oceli a nabídne tak mnohem delší životnost.
• Patentovaná konkávní spodní matice.
• Matice jsou zhotoveny z hliníku T6061.
• Pružiny jsou vyrobeny z certifikované směsi oceli SAE9254.
• 2-vrstvý ochranný nátěr z niklu a chrómu zabrání korozi.
• Nově vyvinutý lubrikační olej v patronách minimalizuje zavzdušňování.

Specifikace:

Tvrdost předních / zadních pružin:

• 7kg / 14kg - obrácený design tlumiče

Řada BC Racing RM je vybavena vysoce kvalitními nastavitelnými obrácenými tlumiči vpředu nebo vpředu a vzadu typu monotube, v závislosti na vozidle. Tlumiče RM nabízejí většinu vlastností řady BR, ale s další výhodou v podobě obráceného tlumiče. Obrácení tlumiče s sebou přináší řadu výhod, jako je snížení neodpružené hmotnosti a přesunutí životně důležité kapaliny tlumiče mimo škodlivé zdroje tepla, aby se zabránilo přehřátí, které může při extrémním použití na trati způsobit ochabnutí tlumiče.

Podvozek RM je spíše doporučen k závodnímu použítí, spíš nedoporučuje se do běžného provozu.

Řada RM se skládá z tlumicí kazety upevněné ve vnějším tělese se závitem. Tato specifická konstrukce vyžaduje, aby se při montáži mezi oběma tlumiči a tělesem se závitem naneslo mazivo, aby se zabránilo kontaktu kovu s kovem. Aby se tyto dvě součásti nedotýkaly a nevytvářely tak přenos hluku, je třeba pravidelně vyčistit staré mazivo a nanést nové.

Jedná se o jednoduchý proces, který lze provést pomocí několika běžných nástrojů. Nevyžaduje otevření vnitřních částí samotných tlumičů, a proto není nutné po provedení tohoto postupu tlumiče znovu natlakovat. Pro více informací a návod krok za krokem, jak tuto údržbu provést, nás prosím kontaktujte na adrese sales@bcracing.co.uk.

V důsledku této nutné údržby nedoporučujeme řadu RM pro silniční použití ve srovnání s řadou BR nebo ER.

Použití podvozku a horní uložení:

Pro náročné řidiče, vhodé pro rychlý průjezd zatáčkami a víkendové jízdy na okruhu.
Předek: Obrácený tlumič - Pillowball s nastavením odklonu.
Zadek: Gumové horní uložené (dle aplikace bez uložení).

Pozn.: Obrázky mohou být pouze ilustrativní!